中央·總武緩行線

9 3級 普通駅 K129 운길산역 Ungilsan 6. 大韓民国官報交通部告示 第511号、1958年1月9日• 於平行路段運行的快速線列車,其車站列表請參閱「」及「」條目。

14

中央本線

1965年11月5日 - 開業。

8

中央·總武緩行線

秋葉原站-西荻窪站間: ( 日语 : )• 山梨-東京間は中央線のほか、中央自動車道や国道20号が寸断されており、主に静岡県に迂回するルートしかなく、身延線の存在がクローズアップされている。 103系、201系部分車輛因在1988年12月5日的 ( 日语 : )中損毀而報廢。 宮之越站-原野站間• 總武本線往中央本線之列車 「B線」( びーせん)或「西行」( にしゆき) 中央本線住總武本線之列車 「A線」( えーせん)或「東行」( ひがしゆき) 平日中午之运转班次津田沼~中野間1小時11班,間隔為5~6分一班。

15

中央·總武緩行線

路線データ [ ]• 葉昭甫強調,台中捷運路網跟30年前台北捷運一樣,路網概念要一體性地提出方案,有些是優先要做,未來在什麼節點必須規劃好轉乘,台中市面對未來的軌道發展是務實,先將發展願景提出,希望加速推動,將軌道路網慢慢成形。

4

中央尖山「死亡稜線」奪命! 山友摔落崩壁遺體尋獲

- の楽曲。 ( 日语 : ):(ATOS) 營運方式 [ ] 列車之運行經路,以下之站始發、終着運行。

【オンラインで行く!中央線の旅 in 山梨】 #9 武田家終焉の郷、甲斐大和|ANTIQUE|note

西武新宿線や京王線沿線のほうが近い場所も多くなっていますが、文化、自然溢れる中央線の沿線情報満載でお届けしています。

7